Dizel jeneratörün soğutma suyu sıcaklığı neden çok düşük olamaz?

Pratik kullanımda, dizel jeneratörün soğutma suyu sıcaklığı ne kadar düşük olursa o kadar iyi olduğuna dair bir yanlış kanı vardır. Aslında dizel motor soğutma suyu sıcaklığının kullanımına ilişkin net gereksinimlerimiz var. Bazı operatörler soğutma sıvısı sıcaklığını çok düşük olacak şekilde ayarlamayı severler. Bazıları soğutucu sıcaklığının alt sınırına yakın, bazıları ise bunun altında. Soğutucu sıcaklığının düşük olması durumunda su pompasında kavitasyon yaşanmayacağına, soğutucunun kesintiye uğramayacağına ve kullanım sırasında güvenlik faktörünün oluşacağına inanıyorlar. Aslında soğutucu sıcaklığı 95°C'yi aşmadığı sürece kavitasyon oluşmayacak ve soğutucu kesintiye uğramayacaktır. Tersine, soğutma suyu sıcaklığının çok düşük olması dizel motora büyük zarar verecektir.
1. Yağlama sistemindeki motor yağının viskozitesi arttıkça parçaların çalışma direnci artar, bu da yağlamanın zayıf olmasına ve parçalar arasında aşınmanın artmasına neden olur. Örneğin, soğutma sıvısı sıcaklığı 30°C olduğunda, 80-90°C soğutma sıvısı sıcaklığına kıyasla silindir gömleği, piston ve piston segmanındaki aşınma yaklaşık 5 kat artacaktır.
2. Düşük soğutma sıvısı sıcaklığı, dizel motor silindirindeki kötü yanma koşulları, zayıf yakıt atomizasyonu, uzun süreli yanma sonrası süre, dizel motorun zorlu çalışması vb. krank mili yatakları ve piston segmanları gibi bileşenlerdeki hasarı şiddetlendirerek hem güç performansını hem de yakıt ekonomisini azaltır.
3. Yanma sonrasında oluşan su buharı silindir duvarında yoğunlaşarak metal korozyonuna neden olur.
4. Yanmamış dizel, motor yağını seyrelterek yağlamanın zayıf olmasına neden olabilir.
5. Yakıtın tam yanmaması yapışkan maddeler oluşturarak piston segmanının segman yuvasına sıkışmasına, valfin sıkışmasına ve sıkıştırma sonunda silindir basıncının düşmesine neden olabilir.
6. Isı kaybı arttıkça dizel motorun gücü azalır ve yakıt tüketimi artar.
7. Zayıf yakıt atomizasyonu, eksik yanmaya, güç çıkışının azalmasına ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Soğutma suyu sıcaklığı 40°C ise, dizel motorun yakıt tüketimi 80°C'ye göre yaklaşık %10 daha yüksek olacaktır. Bu nedenle, dizel motor için daha düşük bir soğutma suyu sıcaklığı mutlaka daha iyi değildir. Genellikle 80-95°C arasında kontrol edilir.