中文简体
Dizel Jeneratör Bileşenleri: Motor, Alternatör, Soğutma, Boyutlandırma ve Bakım Kılavuzu
Belediyeye ait bir pompa istasyonundaki 500 kVA'lık bir yedek set, mekanik bir arıza olmadan 14.000 çalışma saati kaydedebilir, ardından yedek radyatörün girişi merkezden 15 mm uzakta geldiğinden dolayı üç haftalık hazır olma süresini kaybedebilir. Dizel jeneratör bileşenleri bu şekilde davranır: her parça kendi başına basit görünür ve set yalnızca parçalar birbiriyle eşleştiğinde çalışır.
Bir litre dizeldeki enerjinin yalnızca üçte biri jeneratörden elektrik olarak çıkar. Geri kalanı ısı haline gelir ve bu ısının, belirli bir ortam sıcaklığına, belirli bir yük profiline ve yılda belirli sayıda çalışma saatine göre boyutlandırılmış bileşenler tarafından motordan ve alternatörden uzaklaştırılması gerekir.
Anahtar nokta: Dizel jeneratör uyumlu bir montajdır. Motor torku ayarlar, alternatör bu torku elektrik gücüne dönüştürür ve soğutma paketi her ikisinin de sahada ne kadar süre hayatta kalacağına karar verir.
Bu kılavuz, dizel jeneratör bileşenlerini işlevlerine, ürettikleri arıza sinyallerine ve yedek parçanın gerçekten uygun olup olmadığına karar veren spesifikasyon ayrıntılarına göre gruplandırır.
Dizel Jeneratör Bileşeni Olarak Neler Önemlidir?
Dizel jeneratör bileşenleri yedi işlevsel gruba ayrılır: motor, alternatör ve uyarım, yakıt dağıtımı, soğutma, egzoz, kontrol ve koruma ve yapısal taban çerçevesi ve muhafaza.
Dizel jeneratör seti (jeneratör), sıkıştırma ateşlemeli bir motorun, kontrollü bir voltaj ve frekans sağlayan, 50 Hz güç için 1500 rpm'de veya 60 Hz güç için 1800 rpm'de senkron bir alternatörü çalıştırdığı paketlenmiş bir düzenektir.
Aşağıdaki tablo her grubu kendi işine ve başarısızlığa başladığında ortaya çıkan ilk belirtiye göre eşleştirmektedir.
| Bileşen grubu | Birincil işlev | Erken uyarı işareti |
| Motor ve döner aksam | Yakıt enerjisini şaft torkuna dönüştürür | Artan yağ kullanımı, mavi egzoz, yük altında vuruntu |
| Alternatör ve uyarma | Torku nominal voltajda elektrik çıkışına dönüştürür | Gerilim kayması, daha yüksek uyarma akımı, sıcak sargılar |
| Yakıt dağıtımı | Enjektörlere giden yakıtı depolar, filtreler ve ölçer | Zor çalıştırma, yük altında güç kaybı, filtrelerin tıkanması |
| Soğutma sistemi | Motor ve alternatörün ısısını hava akışına aktarır | Soğutma sıvısı kaybı, yüksek sıcaklık alarmı, kayış sesi |
| Egzoz sistemi | Yanma gazını tahliye eder ve gürültüyü kontrol eder | Artan karşı basınç, bağlantı yerlerinde kurum, daha sıcak gaz |
| Kontrol ve koruma | Gerilimi ve frekansı korur, arıza durumunda seti açar | Rahatsız edici geziler, başlatılamaması, sensör sapması |
| Ana çerçeve ve muhafaza | Aktarma organlarını hizalar, hava akışını ve sesi yönlendirir | Titreşim, korozyon, kısıtlı hava yolu |
Bir numara listeyi birbirine bağlar. Tam yükte 400 kWe'lik bir motor, yaklaşık 100 ila 130 kW'ı soğutma sıvısı devresine geri çevirir ve radyatörün bu ısıyı, setin sipariş edildiği günkü sıcaklıkta değil, tesisin görebileceği en yüksek ortam sıcaklığında havaya taşıması gerekir.
Motor ve Yakıt Yolu Bileşenleri
Motor ve yakıt bileşenleri, setin tek adımda ne kadar yük kaldırabileceği ve kısmi yükte ne kadar temiz çalışacağı konusunda tavanı belirler.
Yakıt dağıtımı
- 8 ila 24 saat çalışmaya uygun büyüklükte depolama tankı, havalandırma ve set
- Günlük tank, transfer pompası ve seviye şalterleri
- 10 ila 30 mikronda ana filtre ve su ayırıcı
- 2 ila 5 mikron arasında ikincil filtre, yüksek basınç pompası ve enjektörler
400 kWe'lik bir set, tam yükte saatte yaklaşık 90 ila 100 litre dizel yakar, bu nedenle tank hacmi ve filtre kapasitesi, tesisat ayrıntıları değil, yük sorularıdır.
Yağlama ve emme
Yağ pompası, tam akışlı filtre, yağ soğutucusu, turboşarj ve hava filtresi, dönen aksamı canlı tutar. 25 mbar'ın üzerindeki emme kısıtlaması, nominal gücün yüzde 2 ila 4'üne mal olur ve ilk olarak yük altında siyah duman olarak ortaya çıkarken, her 500 saatte bir yağ numunesi alındığında, basınç göstergesi hareket etmeden çok önce yatak aşınması tespit edilir.
Temel kural: Bir takım yük altında avlanıyorsa ve çalıştırma sırasında beyaz duman çıkarıyorsa, enjektörleri çekmeden önce yakıt tarafındaki kısıtlama göstergesini kontrol edin. 0,5 bar vakumda bulunan bir ana filtre, listedeki en ucuz arızadır.
Alternatör, İkaz ve Kontrol Bileşenleri
Alternatör, uyarma sistemi ve kontrolör, motor torkunu sabit güce dönüştürür ve elektrik arızası mekanik bir arızaya dönüşmeden seti kapatır.
Alternatör ve AVR
Dönen diyotlara sahip fırçasız bir uyarıcı ve otomatik voltaj regülatörü, çıkışı yüksüz durumdan tam yüke kadar yaklaşık artı veya eksi yüzde 1 aralığında tutar. F sınıfı sıcaklık artışına sahip H Sınıfı yalıtım, 40°C'lik bir saha için termal boşluk bırakır ve sızdırmaz yataklar genellikle 20.000 ila 40.000 saat çalışır, yeniden greslenebilir yatakların ise her 2.000 ila 4.000 saatte bir bakıma ihtiyacı vardır.
Kontrol ve koruma
- Aşırı ve düşük voltaj, aşırı akım ve kısa devre
- Düşük yağ basıncı ve yüksek soğutma suyu sıcaklığı
- Aşırı hız, düşük hız ve başlama hatası
- Otomatik transfer anahtarı mantığı ve akü şarj cihazı durumu
Yüksek soğutma sıvısı sıcaklığına bağlı olarak devreye giren bir set hatalı bir davranış sergilemez. Sensör işini tam olarak yapıyor ve arıza genellikle iki metre uzakta: tozla dolu bir çekirdek veya 10 yerine 15 mm sapma gösteren bir kayış.
Soğutma Sistemi Bileşenleri ve Nasıl Arızalandıkları
Soğutma bileşenleri, bir jeneratör setindeki en büyük atık ısı bloğunu taşır ve herhangi bir elektrikli parçadan daha fazla plansız kesintiye neden olur.
Soğutucu yolu
- Su pompası, tahrik kayışı ve gergi
- Termostat ve bypass devresi
- Boru ve kanatçık, plaka ve kanatçık veya tamamen alüminyum yapıdaki radyatör göbeği
- 50/50 glikol karışımının kaynama noktasını yaklaşık 120 C'ye yükselten, tipik olarak 0,9 bar olan basınç kapağı
- Genleşme tankı, hortumlar, kelepçeler ve blok ısıtıcı
Jiangsu Weichuang Radiator Manufacturing Co., Ltd. (Weichuang) gibi tedarikçiler, deniz suyunun hava akımının yerini aldığı deniz ve açık deniz üniteleri için açık radyatör veya kapalı ısı eşanjörü ile aynı soğutma paketini üretiyor.
Eşanjör Üreticileri Sıvıdan sıvıya soğutma için tasarlanan bu üniteler, ısıyı motor soğutucusundan soğutma kulesi veya ham su sistemi gibi harici bir su kaynağına aktarır. Fikir... Ürünü Görüntüle → Isı gerçekte nereye gidiyor
Radyatör kapasitesi yalnızca çekirdek boyutlarını değil, hava kütlesi akışını takip eder. Yüzde 15 daha küçük olan ancak 6 m/sn hızla temiz hava gören bir çekirdek, 200 mm önünde bulunan panjur panelinin aç bıraktığı daha büyük bir çekirdekten daha iyi performans gösterir.
Bileşenleri Ortam ve Saha Koşullarına Eşleştirme
Ortam sıcaklığı, rakım, tuz ve toz, bileşen seçimini motor markasına göre daha fazla değiştirir.
Standart radyatörler deniz seviyesinde 40 C tasarım ortamına uygun boyuttadır. 2.000 m'de hava yoğunluğu yaklaşık yüzde 20 düşer, böylece fan daha az kütle hareket ettirir ve radyatör kapasitesi motor gücü azalmadan düşer. Turboşarjlı motorlar, 1.000 m'nin üzerindeki her 300 m'de nominal gücün yaklaşık yüzde 2'sini kaybeder ve soğutma paketinin ayrı olarak yeniden boyutlandırılması gerekir.
- Çekirdek üzerinde epoksi veya poliüretan kaplama
- Paslanmaz bağlantı elemanları, kelepçeler ve fan koruyucuları
- Her 500 saatte bir çekirdek yıkama
- Deniz suyu devrelerinde kurban anotlar
- Büyük boyutlu çekirdek ile 50 C tasarım ortamı
- Toz tıkanmasını yavaşlatmak için kanatçık aralığı 2,5 ila 3,5 mm'ye genişletildi
- Yalıtımlı fan yatakları ve ağır hizmet tipi kayış gergisi
- Hava filtresinin önündeki toz ön temizleyici
Çöl Yüksek Sıcaklık Jeneratörü Radyatörleri Üreticileri Aşırı ısı için tasarlanan bu radyatörler, büyütülmüş çekirdeklere, yüksek kapasiteli fanlara ve ısıya dayanıklı özel kaplamalara sahiptir. Sabit motor sıcaklıklarını korurlar... Ürünü Görüntüle → Soğutma paketini yıllık ortalamaya göre değil, sahadaki yılın en sıcak haftasına göre belirtin. Ortamın 5 C'lik düşük bir tahmini, setin kullanılabilir değerinin yüzde 8 ila 10'unu ortadan kaldırabilir ve ilk sıcak öğleden sonra yüksek soğutma suyu sıcaklığı alarmını ulaşılabilir hale getirebilir.
Muhafaza, Hava Akışı ve Mobil Uygulamalar
Muhafazalar, kızaklar ve mobil platformlar, soğutma gereksinimlerini çoğu alıcının beklediğinden daha fazla değiştiriyor.
10 dB(A) gürültüyü ortadan kaldıran bir kanopi, tipik olarak radyatör hava akışını yaklaşık yüzde 20 oranında azaltır. Sessiz paketler buna daha büyük bir çekirdek, daha fazla kanatlı daha düşük hızlı bir fan veya akustik zarfın dışına monte edilmiş bir uzak radyatör ile yanıt verir.
Sessiz Jeneratör Radyatörleri Üreticileri Sessiz Jeneratör Muhafaza Radyatörleri, ses geçirmez jeneratör setleri için tasarlanmış entegre soğutma çözümleridir. Bu radyatörler optimum motor sıcaklıklarını korur. Ürünü Görüntüle → Bir muhafazanın içinde bir set yeniden derecelendirildiğinde motor aynı kalır ve soğutma paketinin büyümesi gerekir. Akustik bir bölmenin arkasına monte edilen standart bir radyatör, kiralık filo operatörleri tarafından bildirilen aşırı ısınma şikayetlerinin en yaygın nedenidir.
Çapraz Referans Verme ve Bileşenleri Değiştirme
Yedek radyatörler parça numaralarına göre değil boyutlara ve bağlantı noktalarına göre eşleştirilir.
- Çekirdek boyutu: milimetre cinsinden yükseklik, genişlik ve derinlik
- Giriş ve çıkış çapı, konumu ve açısı
- Tank malzemesi ve başlık plakası kalınlığı
- Kanat aralığı ve boru sıra sayısı
- Montaj braketi delik düzeni ve genel çerçeve genişliği
- Fan örtüsü çapı ve fan-çekirdek arası açıklık, normalde 15 ila 25 mm
- Basınç başlığı derecesi ve diş tipi
OEM parça numarası çapraz referans için bir başlangıç noktasıdır, asla bir onay değildir. İki radyatör aynı parça numarası ailesini paylaşabilir ve yine de çekirdek genişliğinde 20 mm farklılık gösterebilir; bu, taban çerçevesine düşme ile onu kesme arasındaki farktır.
Sipariş vermeden önce yapı tipini de doğrulayın, çünkü plaka ve kanatçık ile tüp ve kanatçık çekirdekleri birim hacim başına ısı reddini toz toleransı ve tamir edilebilirliğe karşı korur. Bu kılavuz jeneratör radyatör yapıları ve malzeme çeşitleri her iki tasarımı yan yana karşılaştırır.
Teklifle birlikte ölçülü çizim isteyin. Girişteki 15 mm'lik bir çıkıntı, kalıplanmış hortumla aynı hizada olmayacaktır ve 20 mm'lik çok geniş bir göbek, taban çerçeve rayları arasına oturmayacaktır.
En Önemli Bileşenlerin Bakım Aralıkları
Soğutma ve yakıt bileşenleri genellikle tahmin edebileceğiniz bir programa göre arızalanır; elektrikli bileşenler sıklıkla uyarı vermeden arızalanır.
- 250 saat: soğuk soğutma sıvısı seviyesini, kayış sapmasını (300 mm'lik açıklıkta yaklaşık 10 mm) ve göbek yüzeyindeki kalıntıları kontrol edin.
- 500 saat: glikol konsantrasyonu ve inhibitör seviyesi için soğutma sıvısından numune alın, yakıt filtrelerini değiştirin, fan yatağı boşluğunu kontrol edin.
- 1.000 saat: kapağı basınçla test edin, fan tarafındaki göbeği yıkayın, hortumları ve kelepçe torkunu kontrol edin.
- 2.000 saat veya iki yıl: soğutma sıvısını değiştirin, termostat açılma sıcaklığını test edin ve su pompası contasını kontrol edin.
- 10.000 ila 12.000 saat: bir yenileme veya değiştirme planlayın. Tozlu veya kıyı hizmetindeki çekirdekler, yeniden inşa edilmeden nadiren 20.000 saate ulaşır.
Soğutma sıvısı bir kimyadır, doldurulması gereken bir sarf malzemesi değildir. İnhibitör paketi bittiğinde, silindir gömleğini koruyan sıvı, su pompası contasının 4.000 saatte sızmaya başlamasının nedeni haline gelir.
Dizel jeneratör bileşenleri uyumlu bir sistemdir ve uyumsuzlukların ilk ortaya çıktığı yer soğutma paketidir: ılıman bir iklim için boyutlandırılmış bir çekirdek, muhafaza içindeki havasız bir fan veya sistem basıncının altında derecelendirilmiş bir kapak. Weichuang jeneratör seti radyatörlerini motor markasına, uygulamaya, yapıya ve özel kullanım ortamına göre üretir ve OEM tedarikinin yanı sıra değiştirme projelerini de destekler, böylece sipariş verilmeden önce boyutlar ve görev döngüsü kontrol edilebilir.
Sonuç olarak: Parça numarasıyla eşleşeni değil, siteyle eşleşen bileşeni satın alın. Ortam sıcaklığı, hava kalitesi ve görev döngüsü, bir jeneratörün çalışma ömrünü motor üzerindeki etiketten daha fazla belirler.
Sıkça Sorulan Sorular
Dizel jeneratörün ana bileşenleri nelerdir?
Bir dizel jeneratör yedi işlevsel grubu birleştirir: motor, alternatör ve uyarım, yakıt dağıtımı, soğutma, egzoz, kontrol ve koruma ile taban çerçevesi ve muhafaza. Motor ve alternatör gücü üretir; yakıt, soğutma ve kontrol bileşenleri ne kadar güvenilir şekilde dağıtıldığını belirler.
En çok arızaya neden olan dizel jeneratör bileşeni hangisidir?
Soğutma sistemi. Radyatörler, kayışlar, hortumlar, termostatlar ve basınç kapakları, paketin en kirli ve titreşimin en yoğun olduğu kısımlarında yer aldıklarından jeneratörün plansız aksama sürelerinin çoğunu oluşturur.
Bir jeneratör radyatörünün ne kadar ısıyı uzaklaştırması gerekir?
Motora giren yakıt enerjisinin yaklaşık yüzde 25'i soğutma sıvısı devresinden çıkar. Tam yükte 400 kWe'lik bir sette, bu da yaklaşık 100 ila 130 kW arasındadır ve radyatörün sahanın tasarım ortam sıcaklığında bunu reddetmesi gerekir.
Radyatörü farklı bir üreticinin radyatörüyle değiştirebilir miyim?
Evet, çekirdek boyutları, giriş ve çıkış konumları, fan muhafazası açıklığı, montaj düzeni ve kapak derecesinin tamamı orijinalle eşleşiyorsa. Sipariş vermeden önce bu yedi ölçümün her birini boyutlu bir çizimle karşılaştırın, çünkü parça numarası tek başına uyumu garanti etmez.
Motor modelini, saha ortam sıcaklığını ve mevcut çekirdek montajının fotoğrafını gönderin. Bu üç ayrıntı, radyatör çapraz referans sorularının çoğunu herhangi bir çizim yayınlanmadan önce çözer.
- Ürün Kategorileri
- Bize Ulaşın
-
- wcradiator@jswcsrq.com
- +86-514-400-180-4088
- +86-15152759383
- +86-15152759383
- No. 6 Yolu, Shaobo Endüstriyel Yoğunlaşma Bölgesi, Jiangdu Bölgesi, Yangzhou Şehri, Jiangsu Eyaleti, Çin
